.

.

Коляски-люльки. Также их называют классическими. Самая лучшая амортизация (мягкость плавность хода), большой размер люльки-короба. Высокое расположение места для ребёнка от уровня земли. Практически кроватка на колёсах. С рождения до 6-12мес. К сожалению крайне не компактны при сложении и имеют большой вес. По весу есть исключения в зависимости от производителя. Их шасси (рама+колёса) всегда классической конструкции: появившись как изделие в 19 веке, детские коляски выглядели именно так, как маленькие кареты.

Коляски системы 2-в-1 (комбинированные, универсальные, «зима-лето» и т.п.). Имеют одновременно в комплекте и люльку (с рождения до 6-12мес.) и прогулочное сидение (с 6мес. и до окончания необходимости езды в коляске). Вес и компактность их варьируются в зависимости от производителя, но в сложении они обычно компактнее классических люлек. Могут иметь шасси (рама+колёса) разной конструкции – классические, 3 колесные, 4 колесные, 6-8 колесные.

Коляски 3-в-1 – тоже самое что 2-в-1 (люлька+сидение), только ещё и с автокреслом группы 0+ (у нас их любят ошибочно называть автолюльками). 3-в-1 могут продаваться полным комплектом в магазинах. Автокресла 0+ входящие в комплект таких колясок, к сожалению, не могут в полной степени соответствовать параметрам автомобильной безопасности (не прошли краш-тесты).

Коляски-трансформеры. Шасси + сидение, которое раскладывается в полностью лежачее положение для перевозки ребёнка с рождения. Как правило, для новорожденного ещё имеется мягкая сумка-переноска, обеспечивающая роль люльки на период первых месяцев жизни. Важное уточнение – перевозить в такой переноске внутри салона автомобиля опасно для жизни малыша. Имеют сравнительно большой вес, складываются не компактно. Амортизация есть.

Прогулочная коляска. Шасси (рама+колёса) и сидение. Подходят с 6мес. или с момента смены коляски-люльки на что-то полегче и с сидением. Амортизация или отсутствует или весьма условна (ощутимо отличается от амортизации колясок на классическом шасси). По весу они легче вышеперечисленных типов, в сложении также довольно компактны.

Коляска-трость. Фактически максимально облегчённый вариант прогулочной коляски. Очень лёгкая и компактная конструкция. Большинство производителей позиционируют такие коляски тоже с 6 мес. Амортизация или отсутствует или весьма условна. Варьируются по количеству колёс и общему дизайну (на вкус покупателя).

Для каждой возрастной, а значит весовой и размерной группы быстро растущих детей выпускаются различные группы автокресел, учитывающие особенности каждой возрастной категории.  По Европейской классификации все детские автокресла разделяются на пять групп, в зависимости от веса ребенка: 

Группа 0

Новорожденных, которые еще не могут самостоятельно сидеть, рекомендуется перевозить только в автолюльках, где малыши располагаются лежа. Автолюльки - это те же люльки от колясок, но с возможностью закрепляться на заднем сиденье автомобиля при помощи специальных крепежных ремней. Ребенок же фиксируется в люльке широким и мягким ремнем, а вокруг головы малыша размещается дополнительная защита. 

Группа 0+

Эти автокресла-переноски устанавливаются лицом против хода движения на переднем или заднем сидении - при такой ориентации малыш легче переносит фронтальный удар автомобиля. Кресла этой группы, как правило, универсальны и могут использоваться как переноска, качалка и просто как стульчик. 

Группа 0+ и 1

Кресла этой группы имеют схожую конструкцию, представляющую собой пластиковую "мыльницу" на силовом каркасе. Эти кресла, как правило, имеют несколько положений наклона (для бодрствования и сна). Устанавливаются, в большинстве случаев, по ходу движения на заднее сидение.  

Группа 2 и 3

Для более старших детей выпускаются кресла, которые предусматривают, по мере роста ребенка, переход от использования внутренних ремней кресла к внешним автомобильным. В дальнейшем, с ростом ребенка, спинку такого автокресла можно снять, оставив только его сиденье. Устанавливаются только по ходу движения, на заднее сидение. 

Группа 3

В самой старшей группе, в качестве устройства безопасности используются только сиденья-подкладки. Ребенок в этом случае фиксируются штатным автомобильным ремнем. Выпускаются также универсальные автокресла, так называемые кресла-трансформеры, подходящие для нескольких групп детей (1, 2, 3). Эти кресла более практичны, т.к. их хватает на более долгое время.